Fietsstraat
Update
De tweede fase van de aanleg van de fietsstraat is gestart. Er wordt gewerkt aan de Prijsseweg, tussen de Montessori School en de Wilhelmina Druckerweg. Sinds deze week is de verbinding tussen de Prijsseweg en het Schippersgildepad afgesloten. Verkeer wordt via een aangegeven omleidingsroute geleid.
Wat gaat er gebeuren?
- De Jan van Riebeeckstraat moet worden vervangen vanwege de staat van de weg. Omdat deze toch open moet, combineren we de werkzaamheden met het aanleggen van de fietsstraat.
- Dankzij subsidie van de provincie kunnen we gelijk de Prijsseweg meenemen in dit project door op die weg een rood wegdek aan te brengen.
Hieronder de planning
Tot mei 2027 werken we in vier fasen aan de fietsstraat. De omleidingsroutes voor fase B worden uitgewerkt en straks ook voor de fasen C en D. Zodra deze bekend zijn, plaatsen wij de routes en bijbehorende informatie op deze pagina.
Fase A
7 september tot eind oktober. De Vianensestraat en daarmee ook de Vianense poort , voetgangers, fietsers en hulpdiensten worden omgeleid. Ook de parkeerplaats aan de Vianensestraat wordt tot eind oktober afgesloten. De Otto van Reesweg en de Voet van Oudheusdenlaan met de Vianensestraat blijven wel bereikbaar. Hierdoor blijven de woningen ook bereikbaar.
Fase B
Eind september tot en met oktober, Prijsseweg ter hoogte van de Montessori school tot aan de Wilhelmina Druckerweg. In de eerste twee weken is de doorgang van de Prijsseweg naar het Schippersgildepad bereikbaar. Vanaf maandag 12 oktober is de parkeerplaats niet meer via de aansluiting met de Prijsseweg bereikbaar. Daarom wordt tijdelijk een alternatieve route aangelegd.
Fase C
Oktober tot en met december de rest van de Prijsseweg. Meer informatie volgt tegen die tijd.
Fase D
Jan van Riebeeckstraat, Januari 2027 tot en met mei. Meer informatie volgt tegen die tijd.
Omleidingsroute
Voor de veiligheid van weggebruikers en medewerkers gelden tijdens de werkzaamheden tijdelijke omleidingsroutes. Deze worden ter plaatse aangegeven met borden. De werkzaamheden van de fietsstraat worden afgestemd met de werkzaamheden voor de nieuwbouw aan de Jan van Riebeeck.
Omwonenden ontvangen een brief van de aannemer. Organisaties en voorzieningen in het gebied worden voor aanvang van de werkzaamheden geïnformeerd als deze gevolgen hebben voor de bereikbaarheid van hun locatie.
Vragen
Heeft u vragen over bijvoorbeeld de uitvoering, bereikbaarheid of planning? Neem dan contact op met Eddy van den Oever van Mouwrik Waardenburg. Stuur uw vraag naar culemborg@mouwrik.nl of bel 0418-654620.
Waar komt de fietsstraat?
De Jan van Riebeeckstraat en de Prijsseweg worden omgebouwd heringericht tot fietsstraat.
Wat betekent dit voor weggebruikers?
Voor fietsers
- Meer ruimte, comfort en veiligheid
- Minder hinder van auto’s door lagere rijsnelheden
Voor automobilisten
- Auto’s passen hun snelheid aan aan fietsers
- De fietsstraat is niet bedoeld als doorgaande autoroute
Voor voetgangers
- Oversteken wordt overzichtelijker door lagere rijsnelheden
- Afhankelijk van het ontwerp: bredere stoepen of betere oversteekpunten
Voor hulpdiensten
- De fietsstraat blijft toegankelijk
- Bereikbaarheid is gewaarborgd
Voor bewoners en bezoekers
- Meer leefbaarheid en minder verkeersdruk
- Mogelijk kleine aanpassingen in parkeersituatie of rijroutes
Werkzaamheden
Tijdens de voorbereiding en uitvoering kunt u hinder ervaren. Wij danken u alvast voor uw medewerking en doet de aannemer zijn uiterste beste om de overlast zoveel mogelijk te beperken.
Welke hinder mag u verwachten?
- Wegafsluitingen en omleidingen voor auto’s, fietsers en soms voetgangers
- Verminderde bereikbaarheid van woningen, bedrijven of parkeerplaatsen
- Geluid door graafwerkzaamheden, frezen en asfalteren
- Tijdelijk minder parkeermogelijkheden
- Langere reistijden door omleidingen of tijdelijk eenrichtingsverkeer
- Tijdelijke verkeersmaatregelen en bouwverkeer
Waarom deze fietsstraat?
De fietsstraat draagt bij aan:
- Verbeterde verkeersveiligheid voor fietsers
- Snellere en comfortabelere verbindingen binnen en rondom de stad
- Een stimulans voor duurzaam vervoer
- Meer leefbaarheid en minder autoverkeer
Fietsen wordt hiermee belangrijker en aantrekkelijker in het dagelijkse verkeer. Hiermee zetten we in op een veilige, comfortabele en aantrekkelijke fietsverbinding. Passend binnen de visie van de gemeente op veilig fietsen en een fietsvriendelijke stad.
Veelgestelde vragen
Waarom komt er een fietsstraat?
Omdat de weg onderhoud nodig heeft, wordt deze direct omgezet naar een fietsstraat. Een fietsstraat wordt toegepast om de verkeersveiligheid en leefbaarheid te verbeteren. Binnen de bebouwde kom maken veel fietsers gebruik van deze weg, bijvoorbeeld als school- of woon-werkroute. In een fietsstraat krijgt de fietser een duidelijke en veilige positie in het verkeer.
Auto’s blijven welkom, maar zijn te gast en passen hun snelheid en rijgedrag aan. De inrichting van de straat zorgt voor lagere snelheden, minder sluipverkeer en een rustiger verkeersbeeld. Dit verkleint de kans op ongevallen en maakt de straat prettiger voor bewoners.
Daarnaast sluit een fietsstraat aan bij het gemeentelijk beleid om duurzame mobiliteit te stimuleren en de openbare ruimte veiliger en toekomstbestendig in te richten.
Waarom juist in deze straten?
De Jan van Riebeeckstraat is aan het einde van zijn levensduur en moet worden vernieuwd. Omdat de straat toch open moet, is dit het moment om de inrichting te verbeteren en meteen een veilige fietsroute te realiseren. De Prijsseweg is nu al een populaire verbinding voor fietsers. Met provinciale subsidie kan deze straat tegelijk toekomstbestendig worden ingericht als onderdeel van de fietsstraat.
Wat verandert er voor automobilisten?
Automobilisten kunnen de straat nog gewoon gebruiken, maar moeten hun rijgedrag aanpassen aan de fietser.
Waar wordt dit van betaald?
De Jan van Riebeeckstraat wordt gerenoveerd met gelden vanuit groot onderhoud wegen. Dankzij een extra krediet en subsidie van de provincie kunnen we direct een fietsstraat aanleggen. Bekijk hier het raadsvoorstel(externe link).
Waarom moet deze straat vervangen worden?
De Jan van Riebeeckstraat is technisch aan het einde van zijn levensduur. De weg moet worden vernieuwd vanwege de huidige staat van het asfalt en de onderliggende constructie. Het betreft dus een noodzakelijke onderhouds- en vervangingsopgave, los van de keuze om er een fietsstraat van te maken.
Waarom wordt nu gekozen voor een fietsstraat en niet voor herstel zoals het was?
Herstel zoals het was zou geld kosten zonder dat de straat voldoet aan de verkeersvisie en zonder dat er verbeteringen ontstaan voor veiligheid en doorstroming.
Wat gebeurt er als er straks bouwverkeer voor de nieuwe wijk komt?
De bouwactiviteiten vinden vooralsnog plaats nadat de fietsstraat is gerealiseerd. De aannemer die verantwoordelijk is voor het bouwrijp maken van de nieuwbouwwoningen draagt zorg voor een veilige afwikkeling van het bouwverkeer. Daarbij is de aannemer verantwoordelijk voor het voorkomen van schade aan de fietsstraat en het beperken van overlast tot een minimum. De bereikbaarheid voor bewoners en hulpdiensten blijft gewaarborgd.
Kan de nieuwe verharding dit aan?
Ja. Een fietsstraat is geen “zachte” of kwetsbare inrichting. Bij het ontwerp en de aanleg van de fietsstraat wordt rekening gehouden met incidenteel zwaar verkeer, zoals bouwverkeer. De constructie is hierop berekend. Daarnaast geldt dat de aannemer van het bouwrijp maken verantwoordelijk is voor het correct gebruik van de route en voor het voorkomen en herstellen van eventuele schade. Hierdoor blijft de fietsstraat ook tijdens de bouwfase veilig en bruikbaar.
Wat betaalt de provincie precies?
€ 553.558,-
Wordt de weg smaller of breder?
De aanpassing naar een fietsstraat zit vooral in de inrichting en uitstraling van de weg, niet in het verbreden of versmallen ervan. Door de inrichting wordt het verkeer rustiger en veiliger, zonder dat de beschikbare ruimte verandert.
Wanneer starten de werkzaamheden?
Als alles verloopt zoals wij nu verwachten, starten de werkzaamheden in april 2026.
Hoe lang duren de afsluitingen?
Zodra bekend is welke aannemer de werkzaamheden uitvoert, kunnen wij aangeven wanneer en hoelang eventuele afsluitingen nodig zijn. Deze informatie wordt tijdig gedeeld.
Hoe worden hulpdiensten bereikbaar gehouden?
Tijdens de werkzaamheden wordt gewerkt volgens de geldende richtlijnen voor hulpdiensten, zodat zij altijd binnen de vereiste aanrijtijden en routes toegang houden tot het gebied.
Wordt er rekening gehouden met school- en piekuren?
Ja, hier wordt zeker rekening mee gehouden, omdat deze opdracht wordt meegegeven aan de aannemer. Op die manier kunnen zij bij het plannen en uitvoeren van de werkzaamheden rekening houden met schooltijden en verkeerspieken en hun werkwijze hierop afstemmen. We hopen hiermee de bijkomende verkeershinder beperkt te houden.